清晨，阳光透过密密的树叶照在森林的大地上，森林中伴随水车“吱呀吱呀”转动的水声引来了无数只小动物，鸟儿从树林中飞了出来，围着“森林水车”又唱又跳... ...早晨的森林多美呀！坐在水车旁，闭上眼睛，静静呼吸着大自然的新鲜空气，听着水车发出阵阵和谐悦耳的音乐，享受森林中的鸟语花香，自己仿佛走进了童话世界，让人不禁陶醉在其中，这是大自然的乐章。

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                          理查德·艾伦贝格（德）《森林水车》       

    理查德·艾伦贝格 (1848-1925)，德国作曲家，他的音乐作品《森林水车》旋律优美而活泼，深受广大听众喜爱。

    整个乐曲采用回旋曲曲式，序奏段落中，随着伴奏声部中模仿小溪潺潺流水和小鸟啁啾鸣叫声，徐缓如歌的主题以流畅的旋律描绘了一幅宁静的森林美景。随后乐曲进入回旋曲主题。在模仿水车转动的声响后，第一个回旋曲主题以轻快活泼的节奏呈现出来，它让人联想到水车轮飞溅着水花快活旋转时的情景；乐曲的第二主题和第三主题同样明快，结尾加快速度，在愉快而热烈的气氛中结束全曲。据说，作者有一次在乡间森林中漫步，听到水车那富节奏的声音，忽发灵感，于是谱下了这首著名的轻音乐曲。有人曾将本曲与奥尔特的《在钟表店里》、米夏埃利斯的《森林中的铁匠》并列为三首著名的描绘性标题乐曲。

     最近两天，随同副总外出办事来到一家下属公司，连续几次由西向东穿过首都城区，又加深了被堵在路上的无奈、焦虑与烦躁的体验。 

    当初将这家下属公司设在城西商务中心，除了办公利用面积率高（百分之九十以上），办公成本较低，租费相对较低外，看中的就是室外有上千个泊位可以免费停车，购物顶层的俱乐部为健身提供方便、购物五楼和商务底层的许多饭店餐厅使职工就餐容易，而三环四环之间，沿着环城河开通的一条封闭干道（六车道）是唯一从来不堵车的干道，只需五分钟既可直达长安街，真叫人感到便利、快捷。

    公司现在的事情很多，所以我的工作有越来越多的信息需要与下属和公司老总们交流沟通。这是我很愿意做的事情，在路上可以与他们交谈，同时了解他们在工作中的感受与各自的计划和安排。对我来说，通常这样的外出感觉很舒畅。

    昨天，由这家下属公司去城东E公司，约好下午两点，所以时间安排在十点到下午三点之间，因为过早过晚都要堵车。我们用过午餐就出发，去时路况还算好，两点一过就到了。可令人头痛的还是停车，哪里都没有停车位，转了一大圈，最后只好把车存进附近的朝阳医院地下停车场。

    来到E公司，E老总的一个约会没有按时结束，我们只好在客厅坐等。这是国企公务环境里通常的现象，即使事先预约时间也不会准点按时。将近三点，E老总终于把我们让进办公室就坐，我们沟通进行得很顺利，半个小时敲定一切。不到四点钟驾车原路返回，这一路叫我加深体验了北京交通堵车带来的无奈。

    从E出来是一条单行线，原本两个车道，早已被无数辆车横七竖八地乱做一团，有两处车辆互不相让，使得行驶更加缓慢，短短二百米的路程竟走了近半小时。等到左拐向东三环路驶去时又偏逢天昏地暗、风雨交加，在进入三环路的的路口又等二十分钟，好容易上了三环，更像是进了一条巨大的停车场，车流缓慢地一点点移动，我敢说，当时的速度绝对比我在跑步机上还慢。就这样一路走走停停、停停走走，回到城西商务中心，已是晚上七点多了。这段二十公里的路程竟用去三小时，可以想象我一路的烦躁，我毕竟不算是一个很有耐心的人呀。

    今天一早，拜访R公司。这是一家声誉很好的企业，我们想在决策之际，听听R老总的反馈和建议，顺便把有关事宜办妥，更想把这些信息尽快带回。依照过去的经验，上班高峰过去，路况可以顺畅一点。我们九点出发，这次选择全封闭的西外大街，不料行至动物园门前，被路面工程挡住了去路... ... 绕行至二环时高峰已过，交通还算顺畅，谁想刚到东三环的辅路，又被毫无行车章法的车辆堵死。一段仅百米的红灯路段，竟要等候三次变灯才能通过，到达R公司已将近十点半。与R老总的会面仍然高效快捷，半小时不到，一切事情办妥。十一点刚过，带着R总的反馈和建议我们又走在回程的路上。一个半小时后，终于回到商务中心。焦躁的心情一时难以放松，我径直去了健身房。

       午间小憩，感受夏日别样清爽。

       车载音乐《森林水车》

    经过近一小时的跑步、器械、冲凉、更衣，刚才的烦躁心情总算散去，感觉又如每一次健身后的那样轻松美好，接着到旁边的一家小超市买了几个煮熟食品，豆腐、海带、鸡蛋和一大瓶酸奶，回到办公室的座位上边吃边工作。此时，才感到浑身放松、轻快，刚才路上被堵时的所有不快全部消失殆尽。

    自改革开放以后，越来越多的人开始拥有自己的汽车，随之北京的交通开始逐年变得糟糕。按说首都的道路修建国家已经投入了大量的资金，立交桥、环路数量全国属第一，交通管理设施也算是国内最先进，一下儿同时开通了好几条地铁线路，路口道桥设施的改造也始终没有放松，即便如此，市内的交通现状还是越来越让人难以接受。交通所以越发拥堵，我觉得主要还是人为驾车不遵守交通规则所致，好几次因为停电堵在没有红绿灯的路口，整个路口被完全无序的车辆堵得严严实实动弹不得。由此感到，国家实在不能没有强制干预的管理措施，看来任由各自依照一定的管理流程方式运转是万万行不通的，这一点与西方的交通管理机制不尽相同。

    两天来连续被堵在路上，真的感到好无奈、好烦恼，把这麽多宝贵时间耗费在路上实在可惜。据说，八月二十日至九月三日这十五天，为迎接田径世锦赛和抗战胜利七十周年纪念活动期间保障首都空气质量，全市机动车实行单双号限行，百分之八十公车全天停驶。期待届时单双号限行会让路况通畅一些，并盼望驾车出行早日成为一种便利、一种快捷、一种享受。

    明天去廊坊，廊坊位于京津之间。尽管路途远一些，但我还是相信不会比穿过北京城用的时间更多。让我们一起期盼首都交通状况的进一步改善，到那时，朋友们即将驾着爱车踏着《森林水车》轻快的节奏惬意地上路... ..